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Argentina y Chile avanzan en la construcción de un túnel binacional a través de la Coordillera
El proyecto de Agua Negra unirá San Juan y Coquimbo y permitirá agilizar el traslado de personas y mercadería entre ambos países. Argentina se comunicará así con el Pacífico. Se prevé que esté listo en una década.
Autoridades chilenas y argentinas iniciaron hoy el proceso de precalificación de las empresas que se postularon para la construcción del túnel de Agua Negra entre la provincia de San Juan y la región chilena de Coquimbo, con una extensión de casi 14 kilómetros y una inversión de 1.475 millones de dólares. El proyecto demandará diez años de ejecución.
La ceremonia, que se realizó en el ministerio de Obras Públicas chileno, fue encabezado por los ministros chilenos de Relaciones Exteriores, Heraldo Muñoz; de Obras Públicas, Alberto Undurraga, y de Hacienda, Rodrigo Valdéz, junto a los ministros argentinos de Hacienda, Alfonso Prat-Gay, y de Transporte, Guillermo Dietrich, además del embajador argentino en Chile, José Octavio Bordon, y su homólogo trasandino en Buenos Aires, José Antonio Viera-Gallo.
El emprendimiento se financiará con créditos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), cuyo costo compartirán ambos países.
El proyecto pretende agilizar el flujo de personas y mercaderías entre ambos países, que hoy se concentra en el paso de Cristo Redentor, en Mendoza. Para Argentina, será una salida al Pacífico, en momentos en que la administración de Mauricio Macri busca estrechar lazos comerciales con países asiáticos.
El ministro Prat-Gay calificó la construcción del túnel como la materialización del "anhelo que mantienen hace mucho tiempo los pueblos chileno y argentino". Dietrich, en tanto, consideró que el proyecto es una "megaobra de ingeniería que va a consolidar un corredor vial internacional fundamental para el transporte de cargas y de personas entre uno y otro país".
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También estaban presentes el gobernador de San Juan, Sergio Uñac, y el intendente de la región de Coquimbo, Claudio Ibáñez, quienes remarcaron que el túnel permitirá mejorar la integración entre ambas comunidades.
Según los cálculos oficiales, el área de influencia directa de este Corredor Bioceánico, desde Porto Alegre en Brasil hasta Coquimbo en Chile, en el que está inserto este proyecto, sumaría un total aproximado de 252.000 millones de dólares de PIB regional, entre Argentina, Chile y Brasil.
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